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    “越獄”成功的裸擺陀飛輪

    2018-09-26    來源:曹維峰     編輯:chensq    閱讀:7491次

    2013年1月21日,萬寶龍在SIHH日內瓦高級鐘表展推出維萊爾1858系列,ExoTourbillon陀飛輪計時手表。擺輪尺寸大于框架,這也是命名的由來,在希臘文里,Exo這個詞根代表“外部”。此款手表于2010年首度亮相,這次以全新的面貌出現。其具有亮點的技術有兩個:一個是計時功能,另一個是重頭戲--裸擺陀飛輪。由于我個人對陀飛輪很熱衷,并且偶然的機會找到了這款裸擺陀飛輪的專利,仔細研究了一番。

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    附圖-萬寶龍維萊爾1858系列陀飛輪計時腕表

    看過了實物照片后,我對陀飛輪部分的第一感覺就是太不尋常。也許是萬寶龍這個品牌不是最熱門的,被很多人忽略了。其設計的裸擺陀飛輪真的很有味道,創新的理念可以說獨樹一幟,超越了很多一線品牌。有那么幾個視覺特征可以體現:

    1.擺輪的直徑碩大,超過了陀飛輪框架的最大值(據資料顯示擺輪直徑尺寸達到了14.5毫米),這對于普通陀飛輪來說是幾乎不可想象的;

    2. 游絲被設置于擺輪的下面,這也是很罕見的;

    3.陀飛輪的支承架設置的是防震器,而不是普通經典陀飛輪設置的寶石軸承;

    4. 陀飛輪的旋轉速度是每四分鐘轉動一周,這種旋轉速度的陀飛輪比較少見。

    這四個特征給我帶來了疑惑,很幸運我找了專利,很快答案都出現了。

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    附圖-萬寶龍裸擺陀飛輪

    專利讓我釋然

    專利對于從事機芯研發工作的我來說是相當重要的學習資料,只是它包容的技術精髓對于一般非專業的朋友來說是非常不容易看懂的。這次我盡可能用通俗易懂的話語,為大家對照前文的四個視覺特征講解一下這項難得的突破性技術。

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    1.擺輪2與擺軸3作為一個整體,被上下兩個防震器26(設置于夾板28)和27(設置于夾板22)所控制。也就是說,普通陀飛輪上下層夾板設置的防震器,被轉移到了固定不動的夾板上了。說到這里,對機械表有一定了解的朋友可以看到,這樣的設置方式與普通機芯的構造是基本一致的。此時,我們可以看到擺輪是如何“越獄”的了(逃出陀飛輪框架的束縛);

    2.寶璣式游絲4被設置在了擺輪下面,其最外端20被固定于陀飛輪框架14上。其原因是寶璣式游絲4的外端20需要跟隨陀飛輪框架轉動,這樣調速系統才可以運轉起來。如果是游絲仍然在擺輪上面設置,那么游絲外端只能被固定在不會轉動的支架上了,調速系統無法正常工作;

    3.由于擺輪的“越獄”,陀飛輪框架可以被簡化,尺寸也可以被“縮水”。陀飛輪的支承是依靠與框架固定為一體的支撐套管13實現的,此套管被兩個支承寶石22和23所控制。

    萬寶龍的這款裸擺陀飛輪對于計時性能來說,相比于傳統陀飛輪具有兩個技術優勢:

    首先,擺輪不受框架的束縛,可以實現最大化,這很有利于提升計時精度(根據計時原理的理論),并且可以進一步降低擒縱機構對擺輪游絲系統的影響;

    其次,傳統陀飛輪的框架會隨著擺輪尺寸設計,擺輪越大框架也會越大,這樣會消耗更多的動力來驅動。而此款陀飛輪的框架由于沒有擺輪尺寸的限制,可以縮減很多,那么消耗的動力也會隨之減少(資料顯示減少了30%能量消耗),這有利于將節省下來的動力提供給此表的計時功能,從而不影響走時精度。

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    2017年7月以普及陀飛輪知識為目的出版的科普讀物

    “陀飛輪”做為機械表最經典的創新技術在制表界始終像謎一樣存在著,特別是對于中國制表業來講更是可以用“神秘”或者是“神圣”來形容。在十九世紀初陀飛輪誕生的初期,它的產量極其有限,發明人寶璣大師所做出來的陀飛輪懷表只是供給皇室和權貴,普通人根本見不到。

    直到20世紀,雖然陀飛輪手表取代了懷表,但是它的產量也是非常有限的。究其原因是陀飛輪的設計和制造在傳統的工藝和設備條件下是很有局限性的,大部分零部件需要手工來完成,制作一只陀飛輪表的周期很長。

    隨著時代進入21世紀,高科技的迅猛發展給陀飛輪帶來了煥發生機的機遇,數控設備的普及對于制作陀飛輪來說,可以說是輕而易舉。經過將近十年的時間,陀飛輪依賴于“新技術、新材料、新工藝、新設備”,已經進化演變出風格迥異、各具特色的陀飛輪。在陀飛輪的身上,我們完全可以窺探到國際制表業的最先進的技術實力和潛力。

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